Guangdong Posung Énergi Anyar Téhnologi Co., Ltd.
Produk
compressor listrik 14cc
compressor listrik 14cc,
compressor listrik 14cc,
spésifikasi
| Modél | PD2-14 |
| Kapindahan (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155Diménsi (mm) | 182*123*155 |
| Refrigerant | R134a / R404a / R1234YF |
| Rentang Laju (rpm) | 1500 – 6000 |
| Tingkat tegangan | DC 312V |
| Max. Kapasitas Tiis (kw/Btu) | 2.84/9723 |
| COP | 1.96 |
| Beurat Net (kg) | 4.2 |
| Hi-pot sareng arus bocor | <5 mA (0.5KV) |
| Résistansi Insulated | 20 MΩ |
| Tingkat Sora (dB) | ≤ 74 (A) |
| Relief tekanan klep | 4.0 Mpa (G) |
| Tingkat Waterproof | IP 67 |
| Kakeuheul | ≤ 5g / taun |
| Tipe Motor | PMSM tilu fase |
Lingkup Aplikasi
Kompresor Listrik Posung - Produk séri réfrigerant R134A / R407C / R1234YF cocog pikeun Kendaraan Listrik, Kandaraan Listrik Hibrid, Treuk, Kandaraan Konstruksi, Karéta Kacepetan Tinggi, Kapal Pesiar Listrik, Sistem AC Listrik, Cooler Parkir, jsb.
Kompresor Listrik Posung - Produk séri réfrigeran R404A cocog pikeun Industrail / Commercial Cryogenic Refrigerantion, Transportation Refrigerantion Equipment (Refrigeranting Vehicles, etc), Refrigerantion And Condensing unit, jsb.
AC Mobil Listrik
● Sistim AC otomotif
● Sistim manajemén termal Kandaraan
● Sistim manajemén termal batré rail-speed tinggi
Cooler Parkir
● Sistim AC parkir
● Sistim AC parahu keur pelesir
● Sistim AC jet pribadi
Kompartemen Refrigerated
● Unit refrigeration treuk Logistik
● Unit kulkas mobile
Ngabeledug Témbongkeun
Ngurangan konsumsi énergi sareng mastikeun kanyamanan termal mangrupikeun dua pertimbangan penting dina ngarancang sistem AC kendaraan. Pendekatan alternatif pikeun ngurangan pamakean énérgi anu diusulkeun dina ulikan ieu nyaéta ngagunakeun kompresor anu didorong ku listrik (EDC) anu didamel ku batré kendaraan asam timbal 12 volt anu dieusi ku alternator. Sistim ieu ngajadikeun laju compressor jadi bebas tina speed crankshaft engine. Sabuk-disetir compressor has tina sistem AC otomotif (AAC) disababkeun kapasitas cooling rupa-rupa jeung speed engine. Kagiatan panalungtikan ayeuna museurkeun kana panalungtikan ékspérimén dina suhu kabin jeung konsumsi bahan bakar tina 1.3 liter 5 seater hatchback kandaraan on roller dynamometer dina speed variabel 1800, 2000, 2200, 2400 jeung 2500rpm kalawan beban panas internal 1000W dina suhu set-point. tina 21 ° C. Hasil ékspérimén sakabéh némbongkeun yén kinerja EDC leuwih hade tinimbang sistem sabuk-disetir konvensional kalawan kasempetan pikeun kontrol énergi hadé.
