Tesla urang murni listrik Modél Y geus di pasar pikeun sawatara waktu, sarta sajaba harga, daya tahan, sarta fungsi nyetir otomatis, generasi panganyarna na pompa panas AC sistem manajemen termal oge fokus perhatian publik. Saatos taun présipitasi sareng akumulasi, sistem manajemen termal anu dikembangkeun ku Tesla parantos janten fokus panalungtikan di bumi sareng di luar negeri Oems.
Model Y Tinjauan téhnologi sistem manajemén termal
Sistem manajemen termal Modél Y ngagunakeun téhnologi pompa panas panganyarna, ilahar disebut a"sistem AC pompa panas,"
Fitur struktural utama sistem nyaéta ngaleungitkeun PTC tekanan tinggi sareng ngagantian PTC tegangan rendah dina dua kompartemen awak. Dina waktos anu sami, compressor sareng blower AC ogé gaduh mode pemanasan anu teu éfisién, anu dianggo salaku sumber kompensasi panas pikeun sadaya sistem nalika suhu ambien sahandapeun -10 ° C, anu ngajamin yén sadaya sistem pompa panas tiasa. ogé beroperasi stably na reliably dina -30 ° C. Dina tés sabenerna, desain ieu ogé bisa ngurangan noise operasi tina pompa panas sistem hawa-conditioning sarta ngaronjatkeun kinerja NVH tina wahana.
fitur séjén nyaéta gelar luhur integrasi sakabéh sistem, ngagunakeun modul manifold terpadu [2] sarta modul klep terpadu. Inti sakabéh modul mangrupa klep dalapan arah, nu bisa dianggap salaku integrasi dua valves opat arah. Sakabeh modul adopts cara nyaluyukeun posisi Peta tina klep dalapan arah, ku kituna coolant nu bisa tukeur panas dina sirkuit béda pikeun mastikeun yén fungsi tina pompa panas bisa direalisasikeun.
Sacara umum, sistem AC pompa panas Tesla Modél Y dibagi kana lima modus operasi handap, sajaba defrosting evaporator, awak kabin kabut, dehumidification sarta fungsi leutik lianna:
Modeu pemanasan kabin awak individu
Kompartemen awak & Batré mode pemanasan sakaligus
Kompartemen awak peryogi pemanasan & batré peryogi mode cooling
Crankshaft pulley torsion éksitasi
mode recovery panas runtah
Logika kontrol sistem pompa panas Modél Y raket patalina jeung suhu ambient jeung suhu pak batré, nu mana wae nu bisa mangaruhan mode operasiSistim pompa panas. Hubungan maranéhanana bisa diringkeskeun dina gambar di handap.
Upami anjeun ngabongkar sistem pompa panas Tesla, anjeun bakal mendakan yén arsitéktur hardwarena henteu rumit, bahkan langkung saderhana tibatan aplikasi domestik model sistem pompa panas, sadayana hatur nuhun kana inti klep dalapan arah (Octovalve). Ngaliwatan kontrol software, Tesla geus sadar aplikasi tina lima skenario di luhur sarta saloba belasan fungsi, sarta supir ngan perlu ngan saukur ngeset hawa AC, sarta kecerdasan na memang patut diajar ti Oios domestik. Sanajan kitu, lamun Tesla langsung cancels pamakéan PTC-tekanan tinggi sakumaha aggressively ieu, éta masih perlu waktu pikeun nguji naha pangalaman mobil di wewengkon tiis bakal greatly ngurangan.
waktos pos: Dec-25-2023