Panaludi
Kusabab naékna kendaraan énergi anyar, Konspréssi ACTROTIFT ACT geus ogé robih hébat: tungtung hareupeun roda drive parantos dibatalkeun, sareng motor drive sareng modul kontrol anu kapisah parantos diambah.
Nanging, sabab batré DC ogé dianggo dina kendaraan listrik, upami anjeun hoyong ngajalankeun damel warna normal sareng stabil anjeun, anjeun kedah nganggo modul kontrol (inverter). Maksudna, ngaliwatan alat Ngendali Acage dina modul kontrol, Pangulung Kiring Medtulasi Modél Ditambahkeun nyaéta Tecahan ditambah dibalarin dumasar kana aturan anu sanés.
Nalika DC Téptase luhur lulus ngaliwatan inverter, tilu--sababaraha aktor hauntoida dibentuk dina ujung kaluaran pikeun mastikeun skor anu séhat sareng ngahasilkeun cukup ku transfressor.
28cC / R134A / DC 48V - 600V
Ti pagelaran nyalira, hese dicinatimbangkeun sareng compressor. Tapi dina haté, atanapi urang anom sareng réncang -------- ngagulung kompresor.
Kusabab geter anu rendah, séréon rendah, jasa jasa anu lami, beurat pisan cahya, spancos-tinggi, ukuranana ageung, ukuran alit sareng seueur ka kepilakaan listriktratal.
Komponén inti compressor ngagantian diwangun ku dua vorts vortheshing:
Disk ngagulung tetep (dibereskeun kana pigura);
Diskot Gulung Gulung (Ditolak langsung ku motor listrik pikeun ngadamel gerak rotasional anu leutik Kusabab galina sami, aranjeunna digabungkeun ku fageled 160 °, palang, sudut fase mangrupikeun 180 ° béda.
Nalika motor drive muterkeun pikeun ngajalankeun disk Vortex, Gas Pangenapan dicegah kana bagian luar tina disk kor koréks ngalangkungan unsur anu tipu. Kalayan puteran tina bekor, Drive disk anu dijalankeun dumasar kana jalur anu ngagulung.
G bénsin bin laun disebarkeun dina genep longgar komponén ngawangun baju anu diusulkeun ti handap sareng diskles gulung ka handap. Tungtungna, gas anu dikomprés sacara terus-terusan dileupaskeun tina liang anu tengah tina disk ngagulung tetep ngaliwatan piring klep.
Sabab para kerja damel laun-laun leutik ti luar dugi ka jero sareng dina kaayaan komprési anu béda, éta mastikeun yéncompressor ngagulungBisa terus-terusan inhale, kompres sareng rusak. Sareng disk ngagulung tiasa dianggo dugi ka 9000 ~ 13000r / ménan mun, kaluaran sindangan anu cukup cekap pikeun mastikeun sarat hawa air kendaraan.
Salaku tambahan, kompress gotret teu peryogi obat obat, ngan ukur klop tangkal, anu tiasa nyangtoskeun struktur tina komprési hawa, sareng ningkatkeun efekusi hawa.
Waktu Pasang: Oktob-05-202