Pituduh maca
Kusabab kebangkitan kendaraan énergi anyar, compressors AC otomotif ogé geus undergone parobahan hébat: tungtung hareup kabayang drive geus dibolaykeun, sarta motor drive na modul kontrol misah geus ditambahkeun.
Sanajan kitu, kusabab batré DC dipaké dina kandaraan listrik, upami Anjeun hoyong ngajalankeun karya normal tur stabil tina motor, Anjeun kudu make modul kontrol (inverter) pikeun ngarobah arus langsung kana arus bolak-balik. Nyaéta, ngaliwatan alat kontrol tegangan dina modul kontrol, tegangan kontrol modulasi pulsa siklus tugas ditambahkeun dina gilirannana nurutkeun aturan nu tangtu.
Nalika arus tegangan tinggi DC ngaliwatan inverter, arus AC sinusoida tilu-fase kabentuk dina tungtung kaluaran pikeun mastikeun operasi lancar tina motor sinkron magnet permanén tilu-fase sareng ngahasilkeun torsi anu cukup pikeun ngajalankeun compressor.
28CC / R134a / DC 48V-600V
Tina penampilan nyalira, hese ngahubungkeun sareng compressor. Tapi dina haténa, atawa urang wawuh jeung sobat ------ scroll compressor.
Kusabab Geter low na, noise low, hirup layanan panjang, beurat hampang, speed tinggi, efisiensi tinggi, ukuranana leutik tur loba kaunggulan sejenna, éta loba dipaké dina kandaraan listrik énergi anyar.
Komponén inti tina compressor gulungan diwangun ku dua vortices intermeshing:
Disk ngagugulung tetep (dibereskeun kana pigura);
A ngagugulung disk puteran (disetir langsung ku motor listrik pikeun nyieun gerak rotational leutik sabudeureun hiji disk ngagugulung tetep). Kusabab garis maranéhanana sarua, aranjeunna digabungkeun ku staggered 180 °, nyaeta, fase Angle 180 ° béda.
Nalika motor drive rotates ngajalankeun disk vortex, gas cooling disedot kana bagian luar vortex disk ngaliwatan unsur filter. Kalayan rotasi aci drive, vortex disk dijalankeun dumasar kana lagu dina scroll disk tetep.
Gas cooling laun-laun dikomprés dina genep rongga komprési ngawangun sabit anu diwangun ku disk gulung anu bergerak sareng tetep. Tungtungna, gas refrigeration dikomprés ieu terus discharged ti liang puseur scroll disk tetep ngaliwatan plat klep.
Kusabab kamar kerja laun-laun langkung alit ti luar ka jero sareng dina kaayaan komprési anu béda, éta mastikeun yéncompressor ngagulungbisa terus inhale, niiskeun jeung knalpot. Jeung ngagugulung disk bisa dipaké nepi ka 9000 ~ 13000r / mnt revolusi, kaluaran kapindahan badag cukup pikeun mastikeun sarat tina kandaraan AC refrigeration.
Salaku tambahan, compressor ngagugulung henteu peryogi klep asupan, ngan ukur klep knalpot, anu tiasa nyederhanakeun struktur compressor, ngaleungitkeun leungitna tekanan tina muka klep hawa, sareng ningkatkeun efisiensi komprési.
waktos pos: Oct-05-2023