Kahariwang rentang mangrupikeun bottleneck pangbadagna anu ngabatesan kamakmuran pasar kendaraan listrik, sareng hartos dibalik analisa ati-ati ngeunaan kahariwang rentang nyaéta "ketahanan pondok" sareng "ngeusian lambat". Ayeuna, salian umur batre, hese pikeun kamajuan terobosan, janten "fast charge" sareng "supercharge" mangrupikeun fokus tata perenah ayeuna sababaraha perusahaan mobil. Ku kituna teh800V tegangan luhurplatform sumping kana mahluk.
Pikeun konsumén biasa, platform tegangan tinggi 800V anu diwanohkeun ku perusahaan mobil ngan ukur istilah téknis, tapi salaku téknologi penting di hareup, éta ogé aya hubunganana sareng pangalaman mobil konsumen, sareng urang kedah gaduh pamahaman umum ngeunaan téknologi anyar ieu. . Ku alatan éta, makalah ieu bakal ngalaksanakeun analisa jero ngeunaan platform tekanan tinggi 800V tina sababaraha aspék sapertos prinsip, paménta, pamekaran sareng badarat.
Naha anjeun peryogi platform 800V?
Dina dua taun katukang, kalayan paningkatan bertahap dina jumlah kendaraan listrik, jumlah tumpukan ngecas naék sakaligus, tapi rasio tumpukan henteu turun. Nepi ka tungtun taun 2020, "rasio car-pile" kendaraan énérgi anyar domestik nyaéta 2.9: 1 (jumlah kendaraan nyaéta 4.92 juta sareng jumlah tumpukan ngecas nyaéta 1.681 juta). Dina 2021, rasio mobil ka tumpukan bakal 3: 1, anu moal turun tapi ningkat. Hasilna nyaéta waktos antrian langkung panjang tibatan waktos ngecas.
Lajeng dina kasus jumlah tumpukan ngecas teu bisa tetep nepi, guna ngurangan waktu penjajahan tumpukan ngecas, téhnologi ngecas gancang pisan diperlukeun.
Kanaékan kagancangan ngecas tiasa ngan saukur kaharti salaku paningkatan kakuatan ngecas, nyaéta, P = U·I dina P (P: daya ngecas, U: tegangan ngecas, I: ngecas arus). Ku alatan éta, lamun hayang ngaronjatkeun daya ngecas, tetep salah sahiji tegangan atawa arus unchanged, ngaronjatna tegangan atawa arus bisa ngaronjatkeun daya ngecas. Perkenalan platform tegangan tinggi nyaéta pikeun ningkatkeun efisiensi ngecas tungtung kendaraan sareng ngawujudkeun ngecas gancang tina tungtung kendaraan.
Platform 800Vpikeun kendaraan listrik mangrupikeun pilihan utama pikeun ngecas gancang. Pikeun batré kakuatan, ngecas gancang dasarna pikeun ngaronjatkeun arus ngecas sél, ogé katelah rasio ngecas; Ayeuna, seueur perusahaan mobil anu aya dina tata letak 1000 kilométer jarak nyetir, tapi téknologi batré ayeuna, sanaos dikembangkeun kana batré solid-state, éta ogé peryogi batré kakuatan langkung ti 100kWh, anu bakal ngakibatkeun paningkatan dina jumlah sél, lamun platform mainstream 400V terus dipaké, jumlah sél paralel naek, hasilna kanaékan arus beus. Éta nyayogikeun tangtangan anu hadé pikeun spésifikasi kawat tambaga sareng pipa panas.
Ku alatan éta, perlu ngarobah struktur paralel runtuyan sél batré dina pak batré, ngurangan paralel jeung ningkatkeun runtuyan, guna ngaronjatkeun arus ngecas bari ngajaga platform ayeuna dina rentang tingkat lumrah. Sanajan kitu, sakumaha jumlah runtuyan nambahan, tegangan tungtung pak batré bakal ngaronjat. Tegangan anu dipikabutuh pikeun batré 100kWh pikeun ngahontal muatan gancang 4C sakitar 800V. Supados cocog sareng fungsi ngecas gancang sadaya tingkat model, arsitéktur listrik 800V mangrupikeun pilihan anu pangsaéna.
waktos pos: Sep-18-2023